DES REVENDICATIONS A PART EN HAUTE-NORMANDIE

La CGT-cheminots en Haute-Normandie compte sur le conflit na­tional pour faire entendre sa voix. Notamment son inquiétude sur Fe fret ferroviaire au Havre et la menace de disparition du triage à Sotteville-lès-Rouen. «Il y a une évolution significative de la stratégie », résume Grégory La loyer.

 « La desserte portuaire du Havre à un nouvel opérateur, une filiale de la SNCF. Le port du Havre ne peut pas rester en dehors de cet opérateur ferroviaire de proximité. Aujourd'hui 130 cheminots participent à la production du fret, il n'en resterait plus que 80 s'ils acceptent d'intégrer cette filiale de Naviland Cargo. Nous refusons cette mise à disposition de la main-d'œuvre. On ne voit pas pourquoi les cheminots vont apporter leur savoir-faire à une entreprise autre que la SNCF. »

Le syndicaliste met en exergue les compétences, le savoir-faire, l'organisation de son entreprise dans la balance : « Ce n'est pas un détournement du bien collectif mais une démarche particulière de transferts de compétences vers l'extérieur. » Dans l'agglomération rouennaise, la situation est différente.

 Avec la baisse d'activité et l'ouverture à la concurrence, la gare de triage de Sotteville-lès-Rouen est vouée à la fermeture. « Cela représente la perte de plus de 100 cheminots » compte Grégory Laloyer. « Le tri sert à la gestion du trafic diffus, ce que nous appelons le wagon isolé (jusqu'à 20). Ces wagons sont regroupés ensuite pour faire des trains complets qui partent dans toute la France. Si nous abandonnons cette mission, nous n'avons plus de raison de faire ces regroupements qui représente 70 % de la charge de travail à Sotteville.

 Mais tout cela est en opposition avec le Grenelle de l'environnement. Il ne resterait plus que l'industrie lourde pour faire des trains complets. Les PME et FMI qui sont intéressées par le « wagon isolé » n'auraient comme recours que le camion. Cela en fait des milliers supplémentaires sur les routes ! »

La direction de la SNCF a exprimé sa préférence pour les trains complets. La gare de triage de Sotteville doit arrêter son activité en avril prochain.

(source le havre libre)

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